日本北陸 DAY 2:立山黑部(黑部平~黑部大壩)

從黑部平到黑部湖要搭乘地下纜車。

其實這個地下纜車跟從立山驛到美女平的黑部纜車很像,

只是從黑部平到黑部湖這段路程全程都在地底下,

如果看我第一篇的地圖可以知道,

這是直接從黑部平穿過山頭到達黑部湖。

這段路也因為比較容易雪崩,再加上為了保護自然的景觀,所以都在地下行進。

日本北陸 DAY 2:立山黑部(黑部平~黑部大壩) @我眼睛所看見的世界(Fly's Blog)

我們沿著隧道一路向下,往黑部湖前進……

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到達黑部湖站後,必須在隧道中走一段路,就可以走到黑部大壩的壩頂。

黑部湖其實是建築黑部大壩的時候,攔截御前澤所形成的人工湖,

黑部大壩總共歷時了7年,在1963年完工,

是動用1000萬人和花費了513億日幣所建造的日本第一拱壩式水庫,

也是世界級的大水壩之一。

 

如果六月的時候到達立山黑部,還能搭著遊覽船遊湖哩,

四月底去的時候,不僅水不多,水面還有著薄薄的浮冰….



 

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走出了隧道後,我們就必須走過黑部大壩的大壩頂,徒步走到下個車站-「黑部大壩」。

壩頂上的風光,真的讓人忍不住駐足……….

之前有提到六月份到這裡可以搭遊覽船遊湖,

其實另外還可以看大壩放水的壯觀景象,

這跟現在白雪皚皚的風景就很不一樣哩~

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走到水壩的另一頭,就可以看到另一個隧道口,從這裡進去就可以到達嚇一站「黑部大壩」了!

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在面對入口的左手邊有個湧泉供大家飲用,據說立山黑部的水在日本也是頗被喜愛哩,

有帶水壺的人不妨在這裡裝點清甜的水。

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散散步,喝口好水後,我們就準備撘車往最後一站前進-「扇澤」。

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