從黑部平到黑部湖要搭乘地下纜車。
其實這個地下纜車跟從立山驛到美女平的黑部纜車很像，
只是從黑部平到黑部湖這段路程全程都在地底下，
如果看我第一篇的地圖可以知道，
這是直接從黑部平穿過山頭到達黑部湖。
這段路也因為比較容易雪崩，再加上為了保護自然的景觀，所以都在地下行進。
我們沿著隧道一路向下，往黑部湖前進……
到達黑部湖站後，必須在隧道中走一段路，就可以走到黑部大壩的壩頂。
黑部湖其實是建築黑部大壩的時候，攔截御前澤所形成的人工湖，
黑部大壩總共歷時了7年，在1963年完工，
是動用1000萬人和花費了513億日幣所建造的日本第一拱壩式水庫，
也是世界級的大水壩之一。
如果六月的時候到達立山黑部，還能搭著遊覽船遊湖哩，
四月底去的時候，不僅水不多，水面還有著薄薄的浮冰….
走出了隧道後，我們就必須走過黑部大壩的大壩頂，徒步走到下個車站－「黑部大壩」。
壩頂上的風光，真的讓人忍不住駐足……….
之前有提到六月份到這裡可以搭遊覽船遊湖，
其實另外還可以看大壩放水的壯觀景象，
這跟現在白雪皚皚的風景就很不一樣哩～
走到水壩的另一頭，就可以看到另一個隧道口，從這裡進去就可以到達嚇一站「黑部大壩」了！
在面對入口的左手邊有個湧泉供大家飲用，據說立山黑部的水在日本也是頗被喜愛哩，
有帶水壺的人不妨在這裡裝點清甜的水。
散散步，喝口好水後，我們就準備撘車往最後一站前進－「扇澤」。
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